PROJECT CAR 003

ASTON MARTIN – DBS

Prijs: P.O.A.

PROJECT CAR 003

ASTON MARTIN – DBS

Restauratie afgerond
Prijs: P.O.A

Project car number 003

Deze 1968 Aston Martin DBS serienummer DBS/5084/R werd gebouwd in NewPort Pagnell en als eerste geleverd aan Lord Banbury van Soltham. Deze meneer heeft de auto tot 1972 gereden, na deze datum stopt de Aston Martin registratie. De laatste eigenaar kocht de auto in 1989 en reed er regelmatig mee.. In 2005 werd de auto opgeslagen voor restauratie Helaas werd de auto door omstandigheden uit elkaar gehaald en gedeeltelijk buiten geparkeerd.

Lees meer over dit project

David Bruin Services BV kocht deze auto in 2018 voor een ” moer voor moer en bout voor bout” restauratie. Deze auto is gespoten in Silver Birch en heeft een gereviseerde motor / inclusief 5 speed Tremec versnellingsbak ( beter dan de originele ZF ) gekregen. De auto zal ( momenteel ) worden overgezet naar een linksgestuurde versie omdat dit een praktischer versie is. De keuze kan echter nog steeds aan u zijn, inclusief de keuze met betrekking tot de kleur van het interieur. Er is nieuwe bedrading/leidingwerk geïnstalleerd en de DBS is op zijn wielen gezet. De restauratie van de motor is voltooid. Het wachten is nu op de versnellingsbak. Als de versnellingsbak binnen is, worden zowel de versnellingsbak als de motor in de auto geplaatst.

David Bruin Services BV voert een volledige restauratie uit op deze Aston Martin DBS uit 1968. Onze project auto’s zijn te koop! Als u geïnteresseerd bent in deze projectauto, kunnen wij bepaalde opties, zoals bijvoorbeeld de kleur van de auto, volledig naar uw wens aanpassen. Deze auto is bijvoorbeeld linksgestuurd, wij kunnen de auto ook rechtsgestuurd maken.

Project 003 Informatie

– Merk: Aston Martin
– Model: DBS
– Bodystyle: Grand Tourer (GT)
– Kilometers: 0
– Versnellingsbak: handgeschakeld
– Bouwjaar: 1968
– Stuurwiel: Links

Geschiedenis van de Aston Martin DBS

De Aston Martin DBS, een grand tourer van de Britse autofabrikant Aston Martin. De DBS werd geproduceerd tussen 1967-1972. Het verhaal van hoe de DBS tot stand is gekomen is interessant. In 1966 kreeg Carrozzeria Touring Superleggera de opdracht om de vervanger van de DB6 te ontwerpen. Het ontwerpbureau creëerde twee DBS prototypes voordat het failliet ging. Om het project rond te krijgen, werd de Britse auto-ontwerper William Towns ingeschakeld om de nieuwe auto te ontwerpen. Hoewel de DBS bedoeld was als opvolger van de Aston Martin DB6, werden de twee modellen drie jaar lang gelijktijdig geproduceerd. De DB6 reed van 1965 tot 1971.

De DBS behield de zescilinder, 3.995 cc motor, verkrijgbaar in Standard of Vantage vorm zoals gebruikt in de DB6. Aanvankelijk was het plan om een geheel nieuwe V8-motor te gebruiken, maar die was niet op tijd klaar en werd daarom niet voor 1969 in de DBS gebruikt. In 1969 kwam de DBS beschikbaar met de langverwachte V8-motor in de auto die wij kennen als de DBSV8 (vierpersoons grand touring car). Het ontwerp van de motor was het werk van Tadek Marek. De DBS was een volledige vierzitter en was geliefd bij eigenaars die meer binnenruimte nodig hadden.

Het gebruik van de 4L motor was een van de redenen waarom de DBS auto’s enkele jaren geleden vrij goedkoop waren. Dit waren namelijk geen snelle auto’s (van 0-100 in 8,5 sec met SU carburateurs) in de tijd dat Aston Martin auto’s bekend stonden als snelle auto’s.

De Aston Martin DBS was de tweede AM in de James Bond filmreeks. De DBS werd berucht door James Bond (George Lazenby) in de film: “On Her Majesty’s Secret Service”. De enige film waarin Bond trouwde, alhoewel, met een tragisch einde.

Aston Martin DBS auto’s zijn uitstekende investeringsmogelijkheden en vooral de exemplaren die gerestaureerd zijn. Bij David Bruin Services denken we dat de beste DBS auto’s degene zijn die gerestaureerd zijn.