PROJECT CAR 005

ASTON MARTIN – DBS

Oplevering eind 2023

Prijs €300.000,- excl. BTW

Project car nummer 005

Deze Aston Martin DBS, met chassis no. DBS/5327/R, was gebouwd in 1969. Het is een originele rechtsgestuurde handgeschakelde auto met stuuurbekrachtiging, Fiamm horns en een Radiomobile radio. De auto was in London Central door Aston Martin Dealer HR Owen, met kenteken AGH 157H. De restauratie van de Aston Martin wordt eind 2023 opgeleverd.

Lees meer over het project

De Aston Martin DBS was gebouwd op 27 maart, in 1969. De auto was voor eerst in London Central door Aston Martin Dealer HR Owen, met kenteken AGH 157H verkocht. Het is een originele rechtsgestuurde handgeschakelde auto met stuuurbekrachtiging, Fiamm horns en een Radiomobile radio. De laatste eigenaar heeft de Aston Martin in 2016 gekocht en naar Nederland gebracht, waarna hij contact opnam met David Bruin Services om zich over de auto te ontfermen. Sindsdien zijn wij aan een complete restauratie begonnen. De huidige staat van de DBS is te zien in de afbeeldingen.

Het plan is om de totale restauratie van deze auto rond het eind van dit jaar af te ronden. Als u interesse heeft in deze auto kunt u een afspraak maken om de kwaliteit van het werk te bekijken.

David Bruin Services BV voert een volledige restauratie uit op deze Aston Martin DBS uit 1969. Onze project auto’s zijn te koop! Als u geïnteresseerd bent in deze projectauto, kunnen wij bepaalde opties, zoals bijvoorbeeld de kleur van de auto, volledig naar uw wens aanpassen. Deze auto is bijvoorbeeld rechtsgestuurd, wij kunnen de auto ook linksgestuurd maken.

Project 005 Informatie

– Merk: Aston Martin
– Model: DBS
– Bodystyle: Grand Tourer (GT)
– Kilometers: 0
– Versnellingsbak: handgeschakeld
– Bouwjaar: 1969
– Rechtsgestuurd
– Kleur: Pacific Blue
– Motor: 4L
– Versnelling: Tremec 5 speed manual
– SU Carburateur

Geschiedenis van de Aston Martin DBS

De Aston Martin DBS, een grand tourer van de Britse autofabrikant Aston Martin. De DBS werd geproduceerd tussen 1967-1972. Het verhaal van hoe de DBS tot stand is gekomen is interessant. In 1966 kreeg Carrozzeria Touring Superleggera de opdracht om de vervanger van de DB6 te ontwerpen. Het ontwerpbureau creëerde twee DBS prototypes voordat het failliet ging. Om het project rond te krijgen, werd de Britse auto-ontwerper William Towns ingeschakeld om de nieuwe auto te ontwerpen. Hoewel de DBS bedoeld was als opvolger van de Aston Martin DB6, werden de twee modellen drie jaar lang gelijktijdig geproduceerd. De DB6 reed van 1965 tot 1971.

De DBS behield de zescilinder, 3.995 cc motor, verkrijgbaar in Standard of Vantage vorm zoals gebruikt in de DB6. Aanvankelijk was het plan om een geheel nieuwe V8-motor te gebruiken, maar die was niet op tijd klaar en werd daarom niet voor 1969 in de DBS gebruikt. In 1969 kwam de DBS beschikbaar met de langverwachte V8-motor in de auto die wij kennen als de DBSV8 (vierpersoons grand touring car). Het ontwerp van de motor was het werk van Tadek Marek. De DBS was een volledige vierzitter en was geliefd bij eigenaars die meer binnenruimte nodig hadden.

Het gebruik van de 4L motor was een van de redenen waarom de DBS auto’s enkele jaren geleden vrij goedkoop waren. Dit waren namelijk geen snelle auto’s (van 0-100 in 8,5 sec met SU carburateurs) in de tijd dat Aston Martin auto’s bekend stonden als snelle auto’s.

De Aston Martin DBS was de tweede AM in de James Bond filmreeks. De DBS werd berucht door James Bond (George Lazenby) in de film: “On Her Majesty’s Secret Service”. De enige film waarin Bond trouwde, alhoewel, met een tragisch einde.

Aston Martin DBS auto’s zijn uitstekende investeringsmogelijkheden en vooral de exemplaren die gerestaureerd zijn. Bij David Bruin Services denken we dat de beste DBS auto’s degene zijn die gerestaureerd zijn.